沟通丨从印度尼西亚自由贸易区到中国自由贸易港口 - 新路线为中国添加了新渠

印度尼西亚巴丹市的新华社，8月22日通讯|从印度尼西亚自由贸易区到中国自由贸易港口 - 新路线为中国增添了新的渠道 - 印尼经济与贸易合作新闻汇报记者李·西伯（Li Sibo）驶向印度尼西亚省鲁岛省巴坦港，并伴随着呼啸声的声音。这是从新开放的直接飞行路线飞往巴坦港口到中国海南港口的第一次飞行，该航线已标志着中国和东南亚之间的直接海上连接服务进一步扩展。印度尼西亚Cosco运输的总经理Wang Wei在21日举行的女孩旅行仪式上说，Batam和Yangpu之间的直接联系是促进该地区联系的重要组成部分。 “直接飞行缩短了范围，减少麻省理工学院不会付出物流的代价，并且会给中国 - 印尼，甚至经济贸易经济和贸易带来真正的舒适感。巴丹岛剩余的位置AdvaNtages，位于印度尼西亚，新加坡和马来西亚的交汇处。这是三个国家之间合作的“增长三角”的主要领域。作为在印度尼西亚建立的最早的行业发展区之一，巴坦于2009年建立了一个自由贸易区，这是印度尼西亚向外界开放的重要窗口。近年来，BATAM电子，造船，光伏，石油和天然气设备以及其他行业已经迅速发展，吸引了大量外国投资。 Batam港口的吞吐量继续上升，去年的集装箱流量达到了近670,000 TEU。 “ BATAM端口曾经用简单的设备（例如汽车起重机）进行加载和装载，但现在升级到配备了专业设备的国际容器标准容器，例如Br​​idges吊车，龙门式起重机和跨卡车。能够进行直接飞行的能力。现在开放了直接航班，它不仅可以节省成本和时间，而且当地行业的发展也将更有可能。 “开放一条新路线还为开发生态绿油和脂肪公司带来了新的机会，Inatural酒精制造商多年来一直在巴坦运营。”这条直接路线可以大大降低成本并提高效率。中国是我们公司的主要市场，开放直接路线进一步增强了我们在中国市场的竞争。在海南，去皮的老椰子是从印度尼西亚带到海南的UT 20天，道路上的损失率很高，影响了原始物质的质量。激活直接飞行后，运输时间将缩短6天，损失将大大减少，质量将提高，这将带来直接的业务利益。 Wang Wei介绍了这条班轮路线经常在马来西亚的Batam，Yangpu和Kota Kinabalu之间返回。扬普（Yangpu）直接到达后，它也将连接到北美和南美洲的后备船，从而在印度尼西亚和美国市场之间开设了一个快速的渠道。 “直接航班不仅将在中国和印度尼西亚之间建造贸易桥梁，而且还将促进整个东盟和中国地区之间的联系。这是赢得胜利的机会。”近年来，中国 - 印度尼西亚的经济合作与贸易继续加深。中国已成为印度尼西亚最大的贸易伙伴，并且是主要投资来源，两国都有新的能源，制造业。行业，数字经济体和其他领域的合作继续扩大。许多中国公司选择在印度尼西亚投资和建造工厂，而直接飞行路线的开放为这些公司提供了更稳定，更经济的后勤保证。在大都会旅行仪式上，地方政府官员，港口合作伙伴以及中国和印度尼西亚企业的代表共同目睹了新路线的撤离。现场的客人已经结束，随着路线的不断增长，它将带来更多的机会来促进经济和共同繁荣的融合。